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【電機】日立、欧州へ鉄道車両売り込み本腰...ロンドンに本社機能一部移転

  1. 名前: まとめ人ゲイシャフジヤマ 2014/08/21(木) 21:43:47
    1: ゆでたてのたまご ★:2014/08/19(火) 17:03:46.78 ID:

    日立、欧州へ車両売り込み本腰 ロンドンに本社機能一部移転
    【共同通信】 2014/08/19 16:43:20

    【ロンドン共同】日立製作所が日本のメーカーとして初めて、欧州での鉄道車両売り込みに本腰を入れている。
    4月には鉄道事業の戦略立案や意思決定を担う本社機能をロンドンに移した。日本での事業が人口減少で
    頭打ちの中、拡大が見込める欧州市場を成長の柱にするためだ。アルストム(フランス)などの牙城に
    食い込めるか、成否が注目される。

    鉄道網が発達している欧州では製造から20年以上経過した車両も多く、更新需要は大きい。
    欧州鉄道産業連合(本部・ブリュッセル)によると、信号や保守も含めた世界の鉄道市場は現在、
    年間約20兆5千億円規模で、うち欧州は3割超を占める。

    ソース: http://www.47news.jp/CN/201408/CN2014081901001472.html
    画像: http://blog-imgs-69.fc2.com/s/x/s/sxs3bhck/4s1rptjd_dqc.jpg
     (日立が開発中の標準型車両「AT―200」のイメージ図(日立レールヨーロッパ提供・共同))

    関連スレッド:
    【電機】日立製作所、新型車両「AT-200」でイギリスなど欧州市場を開拓へ [14/07/22]
    http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1405996190/
    【電機】日立、イタリアの鉄道事業2社の買収検討 [14/08/17]
    http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1408342240/
    2: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:08:40.37 ID:

    イギリスに工場作るんだっけ
    頑張れー
    3: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:12:59.42 ID:

    まあ、無理だろうな
    欧州なんてEUの制裁で結局外資は外される
    4: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:14:15.74 ID:

    >>3
     鉄道に関してはイギリスも日立を信用してるから
    それはないのでは?
    16: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:30:15.69 ID:

    >>4


    EUは国が判断しても連合がAといえば絶対にAになる。

    仕事で学んだ。
    22: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:55:33.09 ID:

    >>16

    欧州の非関税障壁のえぐさったらないわ
    6: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:18:23.07 ID:

    ジャベリン導入の時点でこうなるとは思っていたが、いよいよ来たか。
    8: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:21:23.81 ID:

    フランス・ドイツがいるのにやらせてもらえるわけないだろ
    イギリスしか無理
    9: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:21:51.65 ID:

    進行方向にあわせて座席の向きが変わる日本の高度なサービスなぞ土人には分からん
    10: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:22:27.11 ID:

    しばらくしたら絶対に追い出される。
    白人は心の底では黄色人種を見下してるから。
    35: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 21:22:00.24 ID:

    >>10

    でも日本人は外車をありがたがって日本車は馬鹿にされる
    それで外車乗りは白人と一緒になって日本車を貶す
    自分が白人になれるわけでもないのに
    皮肉だね
    11: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:22:39.63 ID:

    フランスやドイツに日本メーカーの英国製車両を売り込むのか
    英国製車両が再び欧州の鉄道市場を席巻すると良いな
    12: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:23:03.21 ID:

    ユーロスターが寒波の度に後押ししてくれるからな
    36: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 22:15:11.20 ID:

    >>12

    去年と一昨年と、英仏トンネルで立ち往生したのを牽引したり推進したりで救援ですわ
    14: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:27:31.25 ID:

    欧州の古い車両の更新を見込むなら、
    それこそ欧州鉄道産業連合本部あるブリュッセルのほうが良いだろうに。
    まぁ、日立は車両購入の恩を英国政府から売られたんだろうな。
    19: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:43:24.25 ID:

    アルストム・シーメンス・ボンバルディアの3強にどこまで食い込めるかな
    21: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:47:34.17 ID:

    英国人にとってはあまり良い気持ちがしないと思うけど
    24: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:57:44.97 ID:

    >>21

    何年か前の冬異常寒波の中で英国はじめEUの列車が軒並み立ち往生したのに
    日立が最初に納めたClass395は何事もなかったように運行していたので逆に
    誇りと思うだろう
    27: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 18:07:25.00 ID:

    >>21

    ドイツ、フランスが幅を利かせる中
    鉄道発祥イギリスに再チャンスが来てるんだから
    全員が良い気分と行かなくても悪い気分でもないと思う
    64: 名刺は切らしておりまして:2014/08/20(水) 16:10:22.51 ID:

    >>21

    昔の日立車両導入の頃のネット上のイギリス人たちを見ると、イギリス人の連中は自分たちには技術力があるのに日本人は仕事を奪うなとか書き込みしてたな
    66: 名刺は切らしておりまして:2014/08/20(水) 16:34:42.03 ID:

    >>21

    ドイツ・フランスに負けっぱなしよりは、かつてイギリスが育てた日本の鉄道を買うほうがプライド的に
    許せるって事で自らを納得させてるとか。
    67: 名刺は切らしておりまして:2014/08/20(水) 16:44:19.06 ID:

    >>21

    日立の高速鉄道車両納入だか運用開始だかのニュースのコメだけど、イギリス人は自国が鉄道発祥と知らない人多かったよ。
    23: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 17:57:27.32 ID:

    ドイツとフランスに持っていかれたイギリスからすれば
    日立の名を借りて逆襲するならメリットあるだろ
    26: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 18:05:29.01 ID:

    追い出されないと思うよ。
    納入した列車のメンテ作業や新規受注分は英国の労働者を食わすことになる。
    EUが英国に嫌がらせした時はEU納入部品は日本から直納すればよいし。
    28: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 18:08:58.22 ID:

    イギリス中を走る新種の列車を造る契約がすでに日立に落札しており、企業は大規模な工場を
    来年に開場する予定です。雇用創出への期待が高まっています。その工場だけで1800人もの
    雇用が確保されているとの見通しもあるようです。それに、本社も移すともなると、地方の
    経済も乗数効果で息を吹き返す可能性があります。

    棚からぼた餅のようなニュースです。イギリスは製造産業の衰退で世界で有名なほどです。
    日本で尊敬されてきたモノヅクリを犠牲にして、何十年間も金融ばかりに力を注いできたおかげで、
    第二次産業はほぼ絶滅状態にあります。

    では、日立はなぜダラムを選んだのでしょうか。マスコミでは世界初の鉄道であるストックタン・
    アンド・ダーリントン鉄道がその辺に走っていたことに集中していますが、もう少し実践的な理由が
    あるのではないかと思っています。一言で言うと、日本の企業がすでにイギリスの北東部に進出
    しているのです。日産やコマツを始めとする日本メーカが長年そこにあるということは、労働人口の
    技能や地方自治体の政策、交通機関の充実さなどが企業にやさしい環境を設けているということを
    証拠しています。

    さらに、与野党は相変わらずこの発表を必死に自分の手柄にしようとしているし、将来にも
    優遇措置を行うでしょう。それで日立もあまり心配なくダラムに進出できるはずです。

    面白いことに、日立は2012年に原子力発電所の建設の権利も入手しました。
    33: 名刺は切らしておりまして:2014/08/19(火) 19:38:53.41 ID:

    日本の新幹線事業とかもイギリスで意思決定するのか
    すごい時代になったなぁ 少子化日本
    39: 名刺は切らしておりまして:2014/08/20(水) 03:21:52.22 ID:

    日系企業って欧州市場じゃさっぱりなところばかりなのに大丈夫なのか?
    41: 名刺は切らしておりまして:2014/08/20(水) 05:09:06.29 ID:

    欧州は日系自動車会社ですら苦戦
    全盛期の任天堂ですら苦戦
    日立じゃ無理だろうな
    欧州の企業買収して失敗して大火傷って日系企業ばかりだろ、基本は
    45: 名刺は切らしておりまして:2014/08/20(水) 05:36:57.60 ID:

    いや、欧州は特殊すぎるんだよな
    市場が閉ざされすぎ
    49: 名刺は切らしておりまして:2014/08/20(水) 06:14:23.71 ID:

    少なくとも欧州は金を出せば企業を買うことができる。

    日本は?幾ら出して企業が買えない、閉鎖的で排他的な特殊な国。
    60: 名刺は切らしておりまして:2014/08/20(水) 09:45:50.22 ID:

    閉鎖的、排他的な日本経済システムは企業から規律やモラルを失い
    生産性は下がりソビエトのような自滅的な道を歩むって警鐘を鳴らしていた
    人も少なくなかったのに、その通りの衰退コースに嵌りこんでるし。
    68: 名刺は切らしておりまして:2014/08/21(木) 01:40:11.13 ID:

    日立は、中国ビジネスでもかなり拡大してるようだが、
    これが経営的にやばいことにならんようにしたほうがいい。
    共産独裁国は、とんでもないことを言い出しかねない。
    共産主義を甘く見てる感じがするんだが。

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コメント

  1. 名前: ゲイシャ名無 ◆- 2014/08/22(金) 20:19:52 URL [ 編集 ]
    最後までうまくいくか不安だがな。
  2. 名前:  名無し さん @ニュース2ch ◆- 2014/08/24(日) 08:52:03 URL [ 編集 ]
    イギリス人を信用しないほうがいいと思うが。
    技術が流出して中国で安く作られて日本はお払い箱にならないように。
    イギリスが中国と完全に手を切らない限り信用しない方がいい。

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