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【国際】台湾で日本製SL「貴婦人」が30年ぶりに復活 32キロを疾走

  1. 名前: まとめ人ゲイシャフジヤマ 2014/06/10(火) 20:45:18
    1: 大口小火◆lol.XSQqdw:2014/06/09(月)20:51:11 ID:

    日本統治時代に台湾に運ばれた日本製の蒸気機関車(SL)が9日、30年余の歳月を経て復活した。
    機関車は日本の「C57」と同型で、その美しい姿から「貴婦人」の愛称で親しまれた。
    「鉄道の日」に合わせた復活イベントで、機関車は汽笛の音を響かせながら、32キロを疾走した。

    台湾で「CT273」と呼ばれる機関車は、1943年に川崎車両(現川崎重工業)で製造された。
    台湾には戦前と戦後、川崎車両や日立製作所で製造されたCT270系が計14両運ばれた。
    戦後も台湾で活躍し、79年に運行を停止。退役後は車両基地に保存されていたが、元技術者らの力を借りて修復した。

    9日、駅には多くの鉄道ファンらが詰めかけ、記念写真を撮っていた。
    SLに連結した客車4両には約200人が乗車。元技術者の劉樹根さん(78)も乗り込み、
    「汽笛の音が今日は特に大きい。この大きさを調整するのが難しいんだ」と満足そうに話していた。


    一部省略、ソース:毎日新聞
    http://mainichi.jp/select/news/20140610k0000m030051000c.html
    4: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)21:06:50 ID:

    SLそこらじゅうで走ってるだろw
    5: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)21:08:41 ID:

    >>4
    そんな頻度で走ってないでしょ
    だったらNHKがニュースにする訳ない
    18: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)21:44:12 ID:

    ノスタルジックでいいね。
    日本より大切にしてくれてるんじゃない?
    26: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)21:58:42 ID:

    鉄郎が機械の身体を手に入れて、
    良心回路に苦しむシーンは燃えた
    28: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)21:59:51 ID:

    ヤマトとハーロックと999が同じ世界なんだっけか
    30: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:00:50 ID:

    >>26
    車掌の笛みたいなので苦しめられてたのは悲痛だったよな…
    31: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:01:54 ID:

    >>28
    マジで!?同じ世界観なの!?
    台湾でSLとかにも何か残ってたりするのかな?
    36: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:04:54 ID:

    >>31
    古代進のお兄ちゃんがハーロックになるはずだった黒歴史があるそうだ
    37: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:05:00 ID:

    宮沢賢冶スレかと
    42: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:08:43 ID:

    >>37
    なぜかジョバンニとカムパネルラが猫になってたな、アニメ版
    52: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:14:36 ID:

    このSLて流石にもう日本にはないよな?それともどっかでみれるのか?
    61: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:20:47 ID:

    >>52
    ほれ

     1999年4月29日から磐越西線で復活を遂げたSL<>で定期運行している「SLばんえつ物語」号は、首都圏をはじめ全国の皆さまからご利用いただいております。「森と水とロマンの鉄道」磐越西線の四季折々の風光明媚な景色をお楽しみください。
    http://www.jrniigata.co.jp/slbanetsu/slbanetsu.htm
    63: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:22:20 ID:

    >>61
    ああ、これはいいねえ
    http://blog-imgs-69.fc2.com/s/x/s/sxs3bhck/0ys0i50k_xpy.jpg
    66: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:23:22 ID:

    火と水で動くってのがいいんだよ
    68: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:24:23 ID:

    >>66
    電車にはないアナログさがあって良いよな
    70: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:27:31 ID:

    >>68
    何となくレスを読んでこの画像を思い出した

    http://blog-imgs-69.fc2.com/s/x/s/sxs3bhck/kp3idnm4_055.jpg
    79: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:40:28 ID:

    記者の謎がまた一つ生まれたな
    81: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:41:06 ID:

    機関車やえもんは本屋に余裕で並んでいるレベル
    いたずら機関車ちゅうちゅうなんてのもあった。
    84: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:44:25 ID:

    >>81
    あったなー
    ちゅうちゅうしゅっしゅっ
    て懐かしい
    今の子供は機関車言うてもわからんだろなあ
    85: 6564億円◆o8vqQW81IE:2014/06/09(月)22:45:16 ID:

    鉄オタは嫌いですが、明治維新の花形である蒸気機関の話しは大好きです。
    86: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:46:10 ID:

    >>85
    おお、迷走するこのスレに救世主が…
    999スレにしなくてよかった
    87: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)22:47:52 ID:

    >>85
    おお!鉄道に対する物語が好きという感じすか!
    106: 名無しさん@おーぷん:2014/06/09(月)23:06:57 ID:

    トーマスとその仲間たちが連結しあう
    アッーな同人誌があるそうな
    110: 清正公◆JPFm9fq5dw:2014/06/10(火)00:22:33 ID:

    鉄オタが来ましたよット。


    台湾の貴婦人か…西や東と違ってどんなんだろ?


    ちなみに、C57の初号機は日本でまだ走ってるよ
    123: 名無しさん@おーぷん:2014/06/10(火)11:10:03 ID:

    こういうので旅に出てみたい(*´ω`*)

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ページのおしまいだよ。。と